以如果你们对我们的上映档期有任何需求的话，请尽快告诉我们，我们讨论下看是否能满足。一旦我们这边定档了，那么再修改就几乎是不可能的事情了。这一点，不知道贵公司是否能遵守？”

    “电影这方面您是专业，我们不会干预专业人士的。”商务总监微笑着回答道。

    因为双方达成了共识，于是剩下的事情就是双方法务就合同细节进行讨论了。一周后，李玮工作室与日耳曼汽车公司就的赞助事宜正式签署了合同。这份高达5亿金额（含部分车辆赞助）的赞助合同顿时引爆了电影圈，很多人感叹李玮还没有拍片就赚钱了。

    但是李玮却在私下的场合里透露道，“谁告诉你们这部电影就5亿的制作金额了？我们的特效制作成本就差不多快3亿元了，这5亿的赞助金额还不够我们花呢！”

    李玮的话语一出，电影圈又一次哗然！

    ☆、羡慕。嫉妒。口水战。

    对于导演们来说, 奖杯如果是第一追求的话，那么能得到一笔庞大的制作预算就是第二追求了。可惜对于华夏国的绝大部分导演们来说, 他们自恃自己“艺术家”的身份, 是不屑寻求赞助商的。甚至对于他们来说，和制片人聊一下电影的预算都是对他们的侮辱。可偏偏是这群“羞于谈钱”的“艺术家”们却一个个怀揣一个“伟大的梦想”，那就是制片人和广告商捧着无数的金钱跪在他们面前求他们将这些钱变成他的艺术品。对于这种梦想，李玮只能呵呵一声并拈花微笑了。

    在李玮看来，电影就是艺术品、商品与科技产品三合一的产物。如果你是自娱自乐的话, 那么你的确可用将电影变成最纯粹的艺术品。但问题是，你不仅想要获得高额的制片费用，还希望电影能在市场上收获票房, 那么故作清高是不行的。既然你要进入市场，那么你就必须认清电影的商品属性, 并一切按照市场规则来办事。

    很多人都只看到了日耳曼汽车公司对李玮新片的高额赞助，却没有人看到李玮为了获得这些赞助而付出的努力。这些赞助金的到来是因为李玮保证了在片中对多少款汽车各露出多少分钟, 其中哪些汽车是特写, 哪些汽车是全景, 而那些汽车是主角驾驶并成为广告素材，这些都是非常详细地列在广告合同上的。同时李玮还要设计各种场景来展现这些汽车的性能，确保能够吸引到观众对汽车的关注。李玮是用自己的创意去吸引客户, 而这些创意在这些艺术家眼中是对电影艺术的亵渎。

    种种原因之下, 李玮的这部大制作电影成功吸引住了电影圈的关注。导演们纷纷责难李玮是在糟蹋电影，并讥讽这部电影将成为李玮最后一部作品。而与此相反的是，各大经纪公司纷纷整理出自家明星的档期, 然后和李玮工作室沟通，希望能获得李玮的试镜邀请。经纪公司才不傻呢，这种大成本电影哪怕最后真的砸了票房，但是人家的关注点够啊。只要自家的明星去蹭一点热度，那么明年就能涨涨通告费了。

    “看来媒体关注的还只是我的制片费用，然后影评人反对的都是我明目张胆地广告植入嘛。”李玮此时正在自己办公室，看着秘书们整理出来的相关剪报。

    李玮对于媒体的批评素来是不放在心上的，而且以李玮的身家和咖位，也的确没有什么好在意的。李玮算是电影圈里最奇葩的那个，演而优则导的出身让他在电影圈里没有任何地位，但愣是凭借三部文艺电影获得了导演和影评人们的认可。原本影评人还打算将李玮捧成非科班出身却对电影艺术矢志不渝的典型，结果没想到他忽然就华丽转身去拍商业片了。而且李玮在接受采访的时候丝毫不避讳自己拍艺术片就是为了站稳脚步来拍商业片的，这就让影评人们有些接受不能了。